Boven op je motor stappen terwijl je ketting piept en droog loopt? Dan is het tijd om te smeren. Motor ketting smeren doe je het beste direct nadat je gestopt bent met rijden, want de ketting is dan nog warm. Door de warmte staan de schakels iets open, waardoor het smeermiddel er beter in trekt. Doe je het op een koude ketting, dan bereikt de smeerolie de binnenkant van de schakels veel minder goed.
Waarom je de ketting regelmatig moet smeren
Een motorketting staat constant onder spanning en draait met hoge snelheid over de tandwielen. Zonder smering slijt de ketting snel, worden de schakels stijf en vergroot je de kans op uitval onderweg. Een goed gesmeerde ketting beschermt ook de tandwielen, zodat je die niet eerder dan nodig hoeft te vervangen. Kort gezegd: regelmatig smeren spaart je op de lange termijn een hoop geld en gedoe.
Hoe vaak smeer je een motorketting?
Een veelgehoorde vuistregel is om de ketting elke 500 kilometer te smeren. Rijd je veel in de regen of op stoffige wegen, dan is vaker smeren verstandig. Rij je een motorvakantie, neem dan gewoon een busje kettingspray mee en smeer de ketting elke avond na aankomst. Zo ben je altijd goed bezig, ook ver van huis.
Waarmee smeer je een motorketting?
De meest gebruikte optie is kettingspray uit een spuitbus. Dit is makkelijk aan te brengen en droogt snel op tot een laagje dat goed blijft zitten. Er zijn twee soorten: witte kettingspray (ook wel kettingvet of -wax) en transparante kettingspray. Beide werken prima voor motoren met een O-ring of X-ring ketting.
Naast kettingspray gebruiken sommige motorrijders kettingvet in een pot, zoals wit vet van S100. Dit plakt iets steviger maar is wat rommeliger in gebruik. Een andere optie die je op motorforums tegenkomt is kettingzaagolie: het plakt goed en werkt voor veel rijders prima als noodoplossing. Versnellingsbakolie (80w90) wordt ook wel genoemd als alternatief. Let wel: voor motoren met een O-ring of X-ring ketting is het gebruik van speciaal kettingmiddel het veiligst, omdat agressieve middelen de rubberen ringen kunnen aantasten.
Stap voor stap: motor ketting smeren
- Stap op je motor na de rit. Laat de motor niet afkoelen voordat je begint. Een warme ketting neemt het smeermiddel beter op.
- Reinig de ketting eerst. Spray een kettingreiniger op de ketting en schrobber hem schoon met een borstel. Veeg daarna droog met een schone doek. Smeer nooit over een vieze ketting heen, want vuil en smeermiddel vormen samen een schurende pasta die de ketting juist sneller slijt.
- Zet de motor op de middenbok of zijbok. Je wil de ketting kunnen ronddraaien terwijl je smeert. Op een zijbok is dat lastiger, maar het lukt ook door de motor in zijn vrij te zetten en het achterwiel met de hand te draaien.
- Spray of smeer de binnenkant van de ketting. Richt de spray op de binnenzijde van de ketting, vlak voor het achterwiel. Terwijl je het wiel langzaam ronddraait, breng je het smeermiddel gelijkmatig aan over de volledige ketting.
- Laat het intrekken. Geef het smeermiddel een paar minuten de tijd om in te trekken voordat je weer rijdt.
- Veeg het teveel weg. Doe dit met een doek. Te veel smeermiddel slingert eraf tijdens het rijden en belandt op je achterwiel of remschijf, wat gevaarlijk kan zijn.
Waar moet je op letten bij het smeren?
Controleer tegelijk ook de spanning van de ketting. Een te strakke of te losse ketting slijt sneller en kan gevaarlijk zijn. Kijk in het instructieboekje van je motor voor de juiste speling. Controleer ook of de ketting droog ziet, stijve schakels heeft of zichtbaar versleten is. Is dat het geval, dan is schoonmaken en smeren niet meer genoeg en heb je een nieuwe ketting nodig.
Een goed onderhoudsritme maakt het verschil
Motor ketting smeren kost je maar een paar minuten, maar het effect op de levensduur van je aandrijflijn is groot. Maak er een vaste gewoonte van: even smeren na elke langere rit, of in elk geval elke 500 kilometer. Neem op een motorvakantie altijd een busje kettingspray mee. Zo rijdt je ketting soepel, stil en lang mee.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn motorketting gesmeerd moet worden?
Als de ketting droog en dof uitziet, piept tijdens het rijden of stijve schakels heeft, is smeren nodig. Controleer dit standaard elke 500 kilometer, of vaker als je in natte of vuile omstandigheden rijdt.
Mag ik gewone motorolie gebruiken om een motorketting te smeren?
Gewone motorolie is te dun en slingert snel van de ketting af tijdens het rijden. Gebruik bij voorkeur kettingspray of kettingvet dat speciaal voor motorkettingen gemaakt is. Dit blijft beter zitten en beschermt de ketting ook bij hoge snelheden.
Moet ik de ketting eerst reinigen voordat ik smeer?
Ja, altijd. Als je smeert over een vieze ketting, meng je het smeermiddel met vuil en zand. Dat mengsel werkt als schuurpapier en versnelt de slijtage van de ketting en tandwielen juist.
Kan ik te veel smeren?
Ja. Te veel smeermiddel slingert eraf en kan op je achterwiel of remschijf terechtkomen. Dat is gevaarlijk. Breng een dunne, gelijkmatige laag aan en veeg het overschot weg met een doek.
Wat is een O-ring ketting en heeft die andere verzorging nodig?
Een O-ring ketting heeft kleine rubberen ringetjes tussen de schakels die het fabrieksvet vasthouden. Daardoor slijt zo’n ketting minder snel. Je moet hem nog wel smeren, maar het mag minder vaak. Gebruik geen agressieve reinigingsmiddelen of smeermiddelen op oplosmiddelenbasis, want die tasten de rubberen ringen aan.
