Motorrijden in Duitsland is een van de beste ervaringen die je als motorrijder in Europa kunt hebben. Het land combineert kronkelende bergpassen, rustige bosroutes en open hoogvlaktes, en dat alles zonder tolwegen voor motoren op de meeste wegen. Of je nu vanuit Nederland vertrekt of een langere motorvakantie plant, Duitsland biedt voor elk type rijder iets wat de moeite waard is.
Hieronder vind je de mooiste regio’s, praktische tips voor onderweg en wat je wettelijk moet weten als je in Duitsland rijdt.
De mooiste regio’s voor motorrijden in Duitsland
De Eifel is een van de populairste bestemmingen voor motorrijden in Duitsland, zeker vanuit Nederland en België. De regio ligt vlakbij de grens en biedt smalle landwegen met veel bochten, rustig verkeer en mooie natuur. De Nordschleife (de beroemde Groene Hel van de Nürburgring) kun je als onderdeel van je rit meenemen: op bepaalde dagen is de ring opengesteld voor motoren.
Het Sauerland staat bekend als een bochtenparadijs. De wegen slingeren door heuvels en bossen, en je vindt er nauwelijks saaie rechte stukken. Het is een regio die door motorrijders die liever vermijden dan snelweg te rijden goed gewaardeerd wordt.
De Beierse Alpen zijn voor veel rijders het hoogtepunt. Wegen zoals de Deutsche Alpenstraße lopen langs meren, door dorpjes en over bergpassen. De Satteldorf-Garmisch route of een rit richting Berchtesgaden geeft je bochten, hoogteverschil en uitzichten die je niet snel vergeet. Houd er wel rekening mee dat het er in de zomer druk kan zijn.
De Schwarzwald (Zwarte Woud) is een andere aanrader. De B500 is een van de bekendste motorroutes in heel Duitsland: een weg die door het hart van het Zwarte Woud loopt, van Baden-Baden tot aan de buurt van Donaueschingen. Weinig vrachtwagens, veel bochten, goed asfalt.
De Moezel- en Rijnvallei zijn rustiger van karakter, maar de combinatie van wijnbergen, smalle weggetjes langs de rivier en pittoreske dorpjes maakt het ideaal voor wie het wat rustiger aan wil doen.
Verkeersregels voor motorrijden in Duitsland
In Duitsland gelden een paar verkeersregels die je als buitenlandse motorrijder goed moet kennen. Op de Autobahn geldt voor een groot deel geen maximumsnelheid, maar let op: op een toenemend aantal trajecten geldt wel een limiet (120 of 130 km/u), en op natte wegen en bij drukte gelden ook beperkingen. Buiten de bebouwde kom rij je maximaal 100 km/u, binnen de bebouwde kom 50 km/u.
Rijden met dimlicht overdag is verplicht. Dit geldt ook voor motoren. In de praktijk hebben de meeste moderne motoren dit automatisch aan, maar controleer het bij oudere modellen.
Een reflecterend hesje (veiligheidsvest) is in Duitsland niet verplicht voor motorrijders, maar het is aan te raden er een bij je te hebben. In sommige buurlanden (zoals Oostenrijk en Italië, als je doorrijdt) is het wél verplicht.
Milieustickers (Umweltplakette) zijn relevant als je door een grote stad wil rijden. In veel steden gelden milieuzone’s (Umweltzonen). Motoren zijn in de meeste gevallen vrijgesteld van deze zones, maar dit kan per stad verschillen. Controleer dit van tevoren via de officiële website van de gemeente of via een route-planner.
Tol en kosten voor motorrijders in Duitsland
Goed nieuws: op de reguliere Duitse snelwegen (Autobahn) betaal je als motorrijder geen tol. Een tolsysteem voor personenvoertuigen (inclusief motoren) is er tot nu toe niet ingevoerd. Op sommige tunnels en een enkele private weg kunnen kosten gelden, maar dat is de uitzondering.
Wat je als motorrijder in Duitsland wél betaalt, zijn eventuele toegangskosten tot de Nordschleife als je daar wil rijden. De prijs per ronde varieert, maar verwacht naar schatting rond 2025 iets tussen de 25 en 35 euro per ronde, afhankelijk van het moment en de duur van de sessie. Controleer de actuele tarieven op de officiële website van de Nürburgring.
Praktische tips voor je motorrit door Duitsland
Benzineprijzen in Duitsland liggen doorgaans iets lager dan in Nederland, wat fijn is als je een langere rit maakt. Tankstations langs de Autobahn zijn duurder dan stations in dorpen en steden: een klein detail dat op een lange tocht zeker telt.
De wegkwaliteit in Duitsland is over het algemeen goed, maar let op in het voormalige Oost-Duitsland: daar kun je op kleinere wegen nog onaangename kasseistukken of verouderd asfalt tegenkomen. Plan je route niet blind op de kortste weg.
Neem altijd je rijbewijs, kentekenbewijs en verzekeringsbewijs (internationaal groene kaart) mee. Duitsland controleert dit regelmatig, zeker bij grensovergangen en evenementen.
De beste periode voor motorrijden in Duitsland is van april tot en met oktober. In de Alpen kun je ook in september prachtig weer hebben, maar passen kunnen vroeg in het seizoen nog gesloten zijn na de winter.
Of je nu een weekendje rijdt door de Eifel of een grote rondreis plant langs de Alpen en het Zwarte Woud, Duitsland geeft je als motorrijder de ruimte. De combinatie van gevarieerde routes, redelijk lage kosten en goede wegen maakt het land keer op keer de moeite waard.
