Motorroutes zijn wegen die motorrijders een combinatie bieden van mooie bochten, afwisselend landschap en weinig druk verkeer. Of je nu een uurtje wilt rijden of een hele dag op pad gaat: de keuze voor de juiste route bepaalt voor een groot deel hoe prettig je rit wordt. Op platforms zoals Motorroutes.nl staan naar schatting meer dan 1500 routes beschikbaar, wat laat zien hoe populair het plannen van routes is geworden onder motorrijders.
Wat maakt een motorroute goed?
Een goede motorroute combineert meerdere factoren. Bochtenwerk is voor veel rijders het allerbelangrijkste: een route met veel haarbochten, S-bochten of langzame sweepers geeft een heel ander rijplezier dan een rechte snelweg. Daarnaast telt het wegdek. Een route met goed asfalt rijdt aangenamer en veiliger dan een weg vol kuilen, zand of wegmarkeringen die het wegdek glad maken.
Verkeer speelt ook een grote rol. Een route die op kaart er prachtig uitziet, maar doordeweeks vol trekkers rijdt, verliest snel zijn aantrekkingskracht. Dat is waarom veel motorrijders de voorkeur geven aan secundaire wegen, binnenwegen en provinciale routes boven drukke N-wegen of snelwegen.
Tot slot is het landschap belangrijk. Routes door heuvels, bossen, langs water of door dorpskernen geven meer beleving dan kilometers eentonig vlak polderlandschap. Het is niet voor niets dat gebieden als de Ardennen, de Eifel, het Sauerland en de Veluwe bij Nederlandse motorrijders erg geliefd zijn.
Soorten motorroutes: van kort rondje tot dagtour
Motorroutes zijn er in allerlei lengtes en moeilijkheidsgraden. Een avondroute van 50 tot 80 kilometer is goed te combineren met werk en is populair in de zomermaanden als het laat donker wordt. Een dagtour loopt al snel op tot 200 tot 350 kilometer, afhankelijk van het tempo en het aantal stops. Meerdaagse ritten van 1000 kilometer of meer zijn ook gewoon inplanbaar als je overnachtingen inbouwt.
Qua type zijn er ook verschillen. Sommige routes zijn puur technisch: veel bochten, weinig snelheid, maximale aandacht. Andere zijn toerend van aard en draaien meer om genieten van de omgeving dan om rijplezier sec. Avontuurlijke routes over onverharde paden horen in een andere categorie en vragen een geschikte motor, zoals een enduro of adventure-bike.
Populaire motorroutes in en vanuit Nederland
Vanuit Nederland zijn meerdere regio’s goed bereikbaar voor een mooie motorrit. De Ardennen in België zijn voor veel rijders een vaste bestemming: glooiend landschap, goed asfalt en weinig rechte stukken. De Eifel in Duitsland biedt soortgelijk rijplezier en is vanuit Limburg of Brabant binnen een uur te bereiken. De Nürburgring-regio trekt ook motorrijders die de omringende wegen wil verkennen.
Binnen Nederland zijn de Veluwe, de Utrechtse Heuvelrug en het Limburgse heuvelland de meest gevraagde gebieden. Zuid-Limburg heeft de meeste hoogteverschillen van Nederland en biedt daardoor het meest gevarieerde rijplezier van ons land. Routes rondom Valkenburg, Gulpen of Vaals staan dan ook steevast in de lijstjes met mooiste Nederlandse motorroutes.
Hoe plan je een motorroute?
Er zijn meerdere manieren om een route te plannen. Navigatieapps zoals Kurviger en Calimoto zijn specifiek gebouwd voor motorrijders en houden rekening met bochtigheid. Je kunt daarin instellen hoeveel bochten je wilt en of je snelwegen wil vermijden. Google Maps en Waze zijn populairder maar minder geschikt voor motorrijders, omdat ze de kortste of snelste weg zoeken in plaats van de leukste.
GPX-bestanden zijn een handige manier om routes te delen en te importeren in je navigatiesysteem. Veel platforms, waaronder Motorroutes.nl, bieden routes aan als downloadbaar GPX-bestand. Dat laad je eenvoudig in op een moderne motorrouteplanner of een losse GPS-unit.
Bij het plannen zijn een paar punten de moeite waard om vooraf te controleren:
- Wegwerkzaamheden of afsluitingen op de route
- Weersomstandigheden, vooral bij routes in heuvelachtig of bergachtig gebied
- Tankstations op de route, zeker op afgelegen wegen
- Mogelijkheden voor een stop, zoals een café of terras halverwege
Motorroutes voor beginners versus gevorderde rijders
Niet elke route past bij elk niveau. Beginners doen er goed aan te starten op rustige wegen met ruime bochten, weinig hoogteverschil en weinig verkeer. Drukke bergpassen of smalle binnenwegen met tegemoetkomend verkeer vragen meer ervaring en rijvaardigheid. Het is zinvoller om te starten met routes van 60 tot 100 kilometer op bekende wegen, en die langzaam uit te breiden naar onbekender terrein.
Gevorderde rijders zoeken juist routes met technische uitdaging: scherpe bochten, wisselende wegbreedte of een hoger tempo. Die routes zijn ook echt leuker als je de basisvaardigheden volledig beheerst. Voor beide groepen geldt: rijden binnen je eigen kunnen is altijd de veiligste basis.
Veelgestelde vragen over motorroutes
Zijn motorroutes ook ’s winters te rijden?
Veel routes zijn technisch gezien ook in de winter te rijden, maar koud en nat wegdek, blauwijs en zand op de weg maken het risico een stuk hoger. Routes in bergachtig gebied zijn in de winter regelmatig onberijdbaar door sneeuw of ijs. De meeste motorrijders beperken zich tot het seizoen van ongeveer april tot en met oktober.
Hoe vind ik routes in het buitenland?
Platforms zoals Kurviger, Calimoto en Rever bieden routes door heel Europa. Je kunt filteren op regio, lengte en bochtigheid. Veel rijders combineren zo een reis door bijvoorbeeld de Alpen, de Pyreneeën of Toscane door meerdere kortere dagritten aan elkaar te koppelen.
Mag ik een GPX-route van een ander gebruiken?
Dat mag in de meeste gevallen. Routes die openbaar worden gedeeld op platforms, zijn bedoeld om te downloaden en te gebruiken. Check wel altijd of de route actueel is: wegen kunnen veranderd zijn of tijdelijk afgesloten.
De beste motorroute is uiteindelijk de route die past bij jouw rijstijl, niveau en de tijd die je hebt. Met een goede planning, een betrouwbaar navigatiemiddel en een realistisch beeld van je eigen rijvaardigheid haal je het meeste uit elke rit.
