Piepende remmen, een trillend pedaal of een auto die minder goed afremt? Dan is het tijd om je remblokken te laten controleren. Gemiddeld zijn remblokken aan vervanging toe na ongeveer 30.000 tot 70.000 kilometer, maar dat verschilt sterk per rijstijl en auto. Wil je weten wanneer remblokken vervangen moet worden in jouw situatie? Dan helpen zowel de kilometerstand als een aantal duidelijke signalen je op weg.
Na hoeveel kilometer zijn remblokken versleten?
Er is geen vaste kilometerstand waarop remblokken het altijd begeven. De ANWB adviseert om er rekening mee te houden dat je na zo’n 40.000 kilometer de remblokken laat controleren. AutoFirst en Autodoc geven aan dat de gemiddelde levensduur ergens tussen de 30.000 en 70.000 kilometer ligt, met een gemiddelde van rond de 60.000 kilometer of vier tot vijf jaar gebruik.
Die brede marge heeft alles te maken met hoe en waar je rijdt. Rijd je veel in de stad met veel stoplichten en files? Dan slijten remblokken veel sneller dan wanneer je vooral op de snelweg rijdt. Ook zware auto’s, agressief remgedrag en goedkopere remblokken zorgen voor een kortere levensduur.
Welke signalen geven aan dat vervanging nodig is?
Je auto geeft zelf al snel een seintje als de remblokken aan vervanging toe zijn. Let op deze signalen:
- Een piepend of schurend geluid bij het remmen. Dit betekent dat de slijtage-indicator de remschijf raakt. Dat is een bewust ingebouwd waarschuwingssignaal.
- Een trillend of pulserend rempedaal. Dit kan betekenen dat de remblokken ongelijkmatig zijn gaan slijten.
- De auto remt minder goed of trekt naar één kant. Een teken dat een remblok aan één kant meer versleten is dan de andere.
- Een langere remafstand. Als je merkt dat je verder rijdt voordat de auto stilstaat, is dat een duidelijk teken.
- Een waarschuwingslampje op het dashboard. Veel moderne auto’s hebben een remsysteem dat dit automatisch aangeeft.
Negeer deze signalen niet. Versleten remblokken zijn niet alleen slecht voor je remschijven, maar ook gevaarlijk in het verkeer.
Wat bepaalt hoe snel remblokken slijten?
De levensduur van remblokken hangt af van meerdere factoren. Rijstijl speelt de grootste rol. Iemand die rustig en vooruitkijkend rijdt, remt minder hard en vaker geleidelijk. Dat spaart de remblokken. Wie gewend is laat en hard te remmen, zal ze sneller vervangen.
Ook het gewicht van de auto telt mee. Een zwaardere auto heeft meer remkracht nodig om tot stilstand te komen, wat de remblokken zwaarder belast. Rijd je veel in heuvelachtig terrein? Dan rem je vaker en harder, waardoor de slijtage toeneemt.
Tot slot maakt de kwaliteit van de remblokken zelf verschil. Goedkopere blokken slijten doorgaans sneller. Remblokken van betere kwaliteit kunnen langer meegaan, maar zijn ook duurder in aanschaf.
Remblokken laten controleren: wanneer en hoe?
Laat je remblokken altijd controleren tijdens een APK of periodieke onderhoudsbeurt. Een monteur kijkt dan naar de dikte van de remblokken. De minimale dikte die nog is toegestaan staat aangegeven door de fabrikant van de auto. Zodra de blokken onder die grens komen, moeten ze worden vervangen.
Wil je zelf een eerste check doen? Kijk door de spaakopening van je velg naar de remklauw. Je ziet dan de remblok tegen de remschijf. Zit er nog maar weinig materiaal op, laat het dan snel nakijken door een garage.
Remblokken worden altijd per as vervangen, dus zowel links als rechts tegelijk. Zo rem je gelijkmatig en voorkom je dat de auto scheef trekt bij het remmen.
Praktische checklist: tijd om je remblokken te laten checken?
- Je hebt meer dan 40.000 kilometer gereden zonder controle van de remblokken.
- Je hoort een piepend of schurend geluid bij het remmen.
- Het rempedaal trilt of voelt anders aan dan normaal.
- De auto remt minder soepel of trekt naar één kant.
- Het remwaarschuwingslampje brandt op je dashboard.
- Je rijdt al meer dan vier jaar met dezelfde remblokken.
Wacht niet te lang met vervangen
Remblokken vervangen lijkt misschien een kleine klus, maar het is een van de belangrijkste onderhoudspunten van je auto. Wacht je te lang, dan slijten ook de remschijven sneller. Die zijn duurder om te vervangen dan alleen de remblokken. Laat je remmen dus op tijd controleren, zeker als je één of meer signalen herkent. Een goed werkend remsysteem beschermt niet alleen jezelf, maar ook andere weggebruikers.
Veelgestelde vragen
Moeten voor- en achterremblokken tegelijk vervangen worden?
Nee, voor- en achterremblokken hoeven niet altijd tegelijk vervangen te worden. Voorremblokken slijten doorgaans sneller, omdat de vooras bij het remmen meer kracht opvangt. Wel worden remblokken altijd per as tegelijk vervangen, dus zowel links als rechts aan dezelfde kant.
Moeten de remschijven ook vervangen worden als de remblokken versleten zijn?
Niet altijd. De remschijven gaan langer mee dan de remblokken. Een monteur beoordeelt of de schijven nog voldoende dik zijn en of het oppervlak nog in orde is. Wacht je te lang met het vervangen van de remblokken, dan kunnen versleten blokken de remschijven beschadigen. Dan moet je beide tegelijk vervangen, wat duurder uitpakt.
Kan ik remblokken ook zelf vervangen?
Technisch gezien is het mogelijk om remblokken zelf te vervangen als je verstand hebt van auto-onderhoud. Toch is het verstandig dit door een erkende monteur te laten doen. Het remsysteem is direct gekoppeld aan de verkeersveiligheid. Een fout bij de montage kan ernstige gevolgen hebben. Laat het werk bij twijfel altijd over aan een professional.
Wat gebeurt er als ik te lang wacht met het vervangen van remblokken?
Als je te lang wacht, slijt het remblok volledig door. Daarna schaaft het metaal van de remklauw direct over de remschijf. Dit beschadigt de remschijf en vermindert de remkracht sterk. Bovendien worden de reparatiekosten een stuk hoger, omdat de remschijven dan ook vervangen moeten worden.
