Goed kettingonderhoud voorkomt slijtage, uitval en onnodige kosten. De ketting van een motorfiets heeft het zwaar te verduren: vuil, water, hitte en voortdurende spanning zorgen ervoor dat de ketting snel achteruitgaat als je er niets aan doet. Wie de ketting regelmatig schoonmaakt en insmeert, rijdt veiliger en bespaart geld op vervanging. En dat is iets wat elke motorrijder zelf kan doen, ook zonder veel ervaring in de garage.
Hoe vaak je de ketting moet schoonmaken en smeren
Een vuistregel die veel motorrijders aanhouden is smeren na elke 500 kilometer. Rijd je veel in de regen of op onverharde wegen, dan mag het vaker. Schoonmaken doe je minder vaak, maar wel voordat je smeermiddel aanbrengt. Op een vuile ketting glijdt vet of spray er namelijk zo weer af, en het vuil werkt dan als schuurpapier. Begin dus altijd met reinigen. Gebruik daarvoor een speciale kettingreiniger, een borstel en een droge doek. Laat de reiniger kort inwerken, borstelen en dan afvegen. Daarna pas smeren.
Welk smeermiddel werkt het beste voor jouw ketting
Er zijn verschillende soorten smeermiddelen voor kettingen. De meest gebruikte zijn kettingspray en kettingwax, beide verkrijgbaar als spuitbus. Witte kettingspray is populair omdat het goed hecht en niet te snel wegvliegt tijdens het rijden. Producten van merken als S100, Putoline en Motul worden veel gebruikt en goed beoordeeld door ervaren motorrijders. Kettingwax plakt iets steviger en trekt minder stof aan, wat handig is bij droge omstandigheden. Wie een O-ring of X-ring ketting heeft, doet er goed aan een smeermiddel te kiezen dat speciaal voor dit type ketting geschikt is, zodat de ringen niet aangetast worden. Gewone motorolie of restjes olie uit de garage werken ook, maar zijn minder geschikt omdat ze snel wegvliegen en snel vuil aantrekken.
De juiste manier om smeermiddel aan te brengen
Na het reinigen laat je de ketting goed drogen voordat je smeermiddel aanbrengt. Spuit of dep het middel aan de binnenkant van de ketting, vlak bij het achterwiel. Draai het wiel langzaam met de hand mee zodat de hele ketting behandeld wordt. De binnenkant van de ketting is het punt waar de meeste krachten op komen, dus daar moet het smeermiddel goed doordringen. Laat het daarna een paar minuten intrekken en wrijf de overtollige resten af met een schone doek. Te veel smeermiddel trekt stof en vuil aan en spat bij het rijden op de band, wat gevaarlijk kan zijn. Een dunne, gelijkmatige laag is genoeg.
De spanning en slijtage van de ketting controleren
Naast smeren is het ook verstandig om de kettingspanning regelmatig te controleren. Een te losse ketting kan van het tandwiel springen, een te strakke ketting slijt snel en belast de motor extra. De juiste speling staat in het instructieboekje van de motor, maar vaak is een speling van 20 tot 30 millimeter aangehouden als richtlijn. Meet dit op het laagste punt van de ketting tussen voor en achter tandwiel. Kijk ook naar de slijtage-indicatoren op het achterwiel: die geven aan hoe ver je de asblokken al hebt opgeschoven. Als de ketting te veel is opgerekt of als je beschadigde schakels ziet, is het tijd voor vervanging. Een versleten ketting vervang je altijd samen met de tandwielen, want een nieuwe ketting op oude tandwielen slijt veel sneller.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn ketting aan vervanging toe is?
Een ketting is aan vervanging toe als hij te veel is uitgerekt en niet meer goed te spannen valt, als er beschadigde of vastgelopen schakels zijn, of als de slijtage-indicatoren op het achterwiel het einde van de afstelling bereikt hebben. Vervang altijd de tandwielen tegelijk met de ketting.
Mag ik een gewone spuitbus olie gebruiken in plaats van kettingspray?
Gewone smeerolie in een spuitbus is minder geschikt voor kettingen. Zulke olie vliegt bij hogere snelheden snel weg en trekt meer vuil aan dan speciale kettingspray of kettingwax. Voor incidenteel gebruik kan het, maar voor regelmatig onderhoud zijn speciaal ontwikkelde producten beter.
Wat is een O-ring ketting en heeft die speciaal onderhoud nodig?
Een O-ring ketting heeft kleine rubberringetjes tussen de schakels die het vet aan de binnenkant vasthouden. Dit type ketting heeft daardoor minder smering nodig dan een gewone ketting. Gebruik wel een smeermiddel dat geschikt is voor O-ring kettingen, zodat de rubberringen niet beschadigen door agressieve chemische stoffen.
Op welk moment kan ik het beste de ketting smeren?
Het beste moment om de ketting in te vetten is direct na een rit, als de ketting nog warm is. Warmte zorgt ervoor dat het smeermiddel beter in de schakels trekt. Laat de motor wel eerst een paar minuten afkoelen zodat je veilig kunt werken.
