Een kentekenplaathouder voor de motor houdt je kentekenplaat stevig op zijn plek, ook bij hoge snelheden en op oneffen wegen. Dat klinkt eenvoudig, maar er zijn wel degelijk verschillen tussen houders die het verschil maken tussen een plaat die blijft zitten en een die lostrillt of scheef hangt. Op een motor is de belasting zwaarder dan op een auto: meer trillingen, meer wind en meer vuil.
Wat maakt een goede kentekenplaathouder voor de motor?
De twee belangrijkste eisen zijn trillingsbestendigheid en weerstand tegen regen, modder en zon. Een houder die niet stevig genoeg is, kan ertoe leiden dat de plaat losschudt of zichtbaar gaat trillen. Dat is niet alleen vervelend, maar ook gevaarlijk: een onleesbare of loshangende kentekenplaat is een overtreding.
Materiaal speelt hierbij een grote rol. De meeste motorkentekenplaathouders zijn gemaakt van stevig kunststof (ABS of nylon) of van aluminium. Kunststof houders zijn licht en roesten niet. Aluminium houders zijn steviger en geven een stoerder uiterlijk, maar wegen iets meer. Beide materialen zijn geschikt voor motorgebruik, mits de constructie solide is.
Let ook op de bevestiging. Een houder met vier schroefpunten zit stabieler dan een met twee. Gebruik bij voorkeur RVS schroeven, zodat je geen last krijgt van corrosie na een paar regenseizoen.
Kentekenplaathouder motor met of zonder rand?
Je kunt kiezen voor een houder mét sierrand of zonder rand. Een houder zonder rand geeft een strakker, cleaner uiterlijk. De plaat steekt dan niet weg achter een plastic of metalen lijst. Dat past goed bij een minimalistische of sportieve motorlook. Een houder met rand biedt soms iets meer bescherming voor de randen van de plaat zelf, zodat die minder snel beschadigt bij een kleine tik.
Voor dagelijks gebruik zijn beide prima. De keuze is vooral een kwestie van smaak en de stijl van de motor.
Afmetingen en montage
In Nederland heeft een motorkentekenplaat het formaat 178 x 178 mm (vierkant) voor motorfietsen. Controleer altijd of de houder die je koopt voor dit formaat geschikt is. Sommige houders zijn universeel, andere zijn speciaal voor een bepaald motortype of merk.
De montage verschilt per model, maar in de meeste gevallen gaat het zo:
- Verwijder de oude houder of losse bevestigingsschroeven van de kentekenplaat.
- Bevestig de nieuwe houder op de staart of het spatbord van de motor via de meegeleverde schroeven.
- Klik of schroef de kentekenplaat in de houder vast.
- Controleer of alles recht zit en stevig is bevestigd voor je wegrijdt.
Gebruik zonodig een slotborger of nyloc-moer zodat trillingen de verbinding niet kunnen loswerken.
Wanneer is een nieuwe kentekenplaathouder nodig?
Vervang de houder als je ziet dat de plaat tijdens het rijden beweegt, als de houder gescheurd of gebroken is, of als schroefgaten uitgerafeld zijn. Ook als de houder roest of verkleurt, is het verstandig om te vervangen. Wacht niet te lang: een los zittende plaat kan bij hard rijden helemaal loslaten, wat gevaarlijk is voor anderen op de weg.
Een motorkentekenplaathouder is een relatief kleine investering. De prijs ligt voor een standaardmodel doorgaans tussen de vijf en vijfentwintig euro, afhankelijk van materiaal en uitvoering. Kies een houder die gemaakt is voor het gebruik op een motor, niet een generieke auto-uitvoering: de bevestigingspunten en maten zijn vaak anders.
