Een kettingborstel voor de motor is een speciaal borsteltje waarmee je de ketting van je motorfiets grondig kunt reinigen. De borstel heeft stijve haren die ook tussen de schakels en rolletjes komen, waar een doek of spons simpelweg niet bij kan. Dat maakt hem een stuk effectiever dan poetsen met een lap.
Waarom een kettingborstel bij de motor?
De ketting van een motorfiets trekt vuil, oud vet en zand aan tijdens het rijden. Dat mengsel slijt de ketting en het tandwiel veel sneller dan normaal gebruik zou doen. Een gewone doek verwijdert het oppervlaktevuil, maar de aangekoekte resten tussen de schakels blijven zitten. Dat is precies waar een kettingborstel voor de motor het verschil maakt: de stevige haren schrapen het vuil los, ook op plekken die moeilijk bereikbaar zijn.
Regelmatig reinigen met een goede borstel verlengt de levensduur van je ketting zichtbaar. Een nieuwe ketting kost al snel 30 tot 60 euro of meer, afhankelijk van het type. Een kettingborstel kost maar een paar euro, dus de investering is makkelijk terug te verdienen.
Hoe gebruik je een kettingborstel op de motor?
Gebruik de borstel altijd op een koude ketting, nooit direct na een rit. Warm vet kan spatten en je huid of kleding beschadigen. Zet de motor op de middenbok of monter hem op een paddockstand zodat het achterwiel vrij draait. Zo kun je de ketting stap voor stap langs de borstel bewegen.
- Spray een kettingreiniger op de ketting en laat dit kort inwerken.
- Houd de kettingborstel stevig vast en draai het achterwiel langzaam met de hand.
- Beweeg de borstel langs alle zijden van de ketting: boven, onder en aan weerszijden.
- Veeg het losgemaakte vuil af met een schone doek.
- Breng na het reinigen altijd vers kettingspray aan, anders rijdt je op een droge ketting.
Dit hele proces duurt voor de meeste motoren niet meer dan vijf tot tien minuten. Doe dit elke 500 tot 1000 kilometer, of vaker als je veel in de regen of op onverharde wegen rijdt.
Waar let je op bij het kiezen van een kettingborstel?
Niet elke kettingborstel is hetzelfde. Let op de volgende punten bij je keuze:
- Stijfheid van de haren: te zachte haren verwijderen nauwelijks hardnekkig vuil; te harde haren kunnen bij O-ring- en X-ring-kettingen de ringen beschadigen. Kies een borstel met middelstijve nylon haren voor een O-ring of X-ring ketting.
- Vorm: sommige kettingborstels hebben een U-vormige of driezijdige kop die de ketting van drie kanten tegelijk pakt. Dat werkt sneller dan een platte borstel.
- Handvat: een ergonomisch handvat geeft meer controle, zeker als je de ketting op spanning houdt terwijl je het wiel draait.
- Kleur en herkenbaarheid: handig maar bijzaak. Merken als S100 bieden de borstel aan in een opvallende kleur zodat hij niet kwijtraakt in de gereedschapsla.
Voor kettingen zonder O-ring, zoals op veel oudere of eenvoudige modellen, mag de borstel iets stijver zijn. Bij een O-ring of X-ring ketting is zachter beter, omdat je de afdichtringen wil ontzien.
Kettingborstel gebruiken: veelgemaakte fouten
Een harde staaldraadborstel lijkt effectief, maar beschadigt O-ringen en versnelt juist de slijtage. Gebruik nooit een metalen borstel op een motorfiets ketting met afdichtringen. Ook benzine of oplosmiddelen zijn af te raden als reiniger, omdat ze de rubberen O-ringen uitdrogen.
Een andere fout is borstelen zonder daarna opnieuw vet aan te brengen. Een schoongeborstelde ketting zonder smering slijt in hoog tempo. Reinigen en smeren horen altijd samen.
Met een goede kettingborstel, de juiste reiniger en regelmatig onderhoud houd je de ketting van je motor lang in goede staat. Het kost weinig tijd en geld, maar voorkomt een stuk duurdere reparaties later.
